Regeneracja DPF dla Samochodów Osobowych
Twoje auto straciło moc, świeci się kontrolka DPF lub na desce rozdzielczej pojawia się błąd filtra cząstek stałych? Regenerujemy filtr DPF i FAP w samochodach osobowych za ułamek ceny nowego zamiennika, który kosztuje od kilku do kilkunastu tysięcy złotych.
Wyceń regenerację (469 zł)
Opisz pojazd i objawy — oddzwonimy z wyceną i terminem.
Jakie objawy zapchanego DPF widać w samochodzie osobowym?
Zapchany filtr cząstek stałych w aucie osobowym rzadko psuje się bez ostrzeżenia. Zwykle wcześniej pojawia się kilka charakterystycznych sygnałów — im więcej ich zauważysz naraz, tym pilniej warto sprawdzić stan filtra.
Sterownik wykrył, że filtr nie osiąga zakładanej przepustowości albo że regeneracja samoczynna się nie powiodła.
Auto robi się „leniwe", zwłaszcza przy wyższych obrotach — zapchany filtr dławi wydech spalin.
Częstsze wizyty na stacji przy tym samym stylu jazdy — silnik zużywa więcej paliwa, próbując przepchnąć spaliny przez zatkany wkład.
Samochód sam ogranicza moc, żeby chronić układ wydechowy przed dalszym uszkodzeniem.
Pełną listę siedmiu objawów zapchanego DPF, razem z wyjaśnieniem, które z nich wymagają natychmiastowej reakcji, opisaliśmy w artykule Objawy zapchanego DPF.
Dlaczego DPF w mieście zapycha się szybciej niż na trasie?
Samochód osobowy częściowo czyści filtr sam, w procesie zwanym regeneracją. Regeneracja pasywna zachodzi przy wysokiej temperaturze spalin, głównie podczas dłuższej jazdy w trasie. Regeneracja aktywna to dodatkowe dogrzanie spalin przez sterownik silnika, uruchamiane, gdy czujniki wykryją zbyt duże zapełnienie filtra.
Problem w tym, że krótkie, kilkukilometrowe trasy typowe dla jazdy po mieście — dojazd do pracy, zakupy, odwożenie dzieci — rzadko dają silnikowi czas na osiągnięcie temperatury potrzebnej do regeneracji aktywnej. Proces się zaczyna, ale nie kończy, zanim kierowca zgasi silnik. Sadza odkłada się wtedy szybciej, niż zdąży się wypalić, a zimą — kiedy silnik dłużej się nagrzewa — efekt jest jeszcze wyraźniejszy. Więcej o tym, jak niska temperatura i krótkie trasy wpływają na DPF, piszemy w artykule DPF zimą a krótkie trasy.
Regeneracja czy wymiana DPF w starszym aucie?
Wysoki przebieg sam w sobie nie dyskwalifikuje filtra z regeneracji — decyduje stan wkładu ceramicznego, a nie wiek auta czy liczba przejechanych kilometrów. Dopóki wkład jest nienaruszony (nie pęknięty, nie stopiony), regenerację można wykonać.
| Kryterium | Regeneracja w Klinika-DPF | Nowy filtr |
|---|---|---|
| Cena (samochód osobowy) | 469 zł brutto | od kilku do kilkunastu tysięcy złotych |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów | zależna od producenta lub sprzedawcy części |
| Odbiór i transport filtra | z wyznaczonego miejsca, transport powrotny w cenie | zwykle po stronie klienta |
Więcej argumentów za każdym z rozwiązań znajdziesz w artykule Regeneracja czy wymiana DPF. Pełny cennik dla wszystkich typów pojazdów jest na stronie Cennik.
Ile razy można regenerować filtr DPF w samochodzie osobowym?
Wkład ceramiczny w filtrze DPF jest zaprojektowany do wielokrotnej pracy — sam proces spalania sadzy i osadzania popiołu powtarza się przez cały okres eksploatacji filtra, również bez ingerencji warsztatu. Dlatego o możliwości kolejnej regeneracji nie decyduje to, czy filtr był już wcześniej czyszczony, tylko fizyczny stan wkładu: czy struktura plastra miodu jest nienaruszona, czy ścianki kanałów nie są popękane ani stopione.
W praktyce oznacza to, że samochód osobowy z wysokim przebiegiem, w którym DPF wcześniej już był czyszczony, może kwalifikować się do kolejnej regeneracji na takich samych zasadach jak filtr regenerowany po raz pierwszy. Stan wkładu oceniamy przy demontażu, przed podaniem ostatecznej wyceny.
Co mówią klienci o regeneracji DPF w autach osobowych?
Klinika-DPF ma ocenę 4,9/5 na podstawie 28 opinii Google. Część z nich dotyczy wprost regeneracji filtrów w samochodach osobowych.
„Regenerowałam FAP w Citroenie C5 – wcześniej byłam w dwóch warsztatach i każdy chciał wymieniać na nowy. Tutaj od razu konkret: analiza, czyszczenie, testy końcowe. Koszt 4 razy niższy niż nowy filtr. Minęły 3 miesiące i zero problemów."
— Karolina K, opinia Google, Citroën C5
„Pomogli mi z Mercedesem GLK oraz zatkanym DPF, zorganizowali mi nawet mechanika by ten DPF wymienić i zajęli się resztą, dodatkowo jest gwarancja na 2 lata."
— Rafał S, opinia Google, Mercedes GLK
„Szybka regeneracja, dobre ceny. DPF po regeneracji przejechał już 44 000 km i nie ma problemu."
— Dawid K, opinia Google
„Po tygodniach problemów z mocą w aucie i wizytach w różnych warsztatach, dopiero tutaj dokładnie wyjaśniono mi, co się dzieje. Auto odzyskało moc, spalanie spadło, a ja dostałam 2 lata gwarancji – bez naciągania i z fachowym podejściem."
— Agnieszka K, opinia Google
„Świetna obsługa, szybka oraz tania regeneracja dpf do mercedesa."
— Monika g, opinia Google, Mercedes
2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
Klinika-DPF udziela 2 lat gwarancji bez limitu kilometrów na każdą wykonaną regenerację filtra DPF, FAP, SCR i katalizatora — bez wyjątków i ograniczeń.
- Bez limitu przebiegu
- Gwarancja obowiązuje niezależnie od tego, ile kilometrów przejedziesz. Nie ma progu, po którym wygasa.
- Bezpłatna naprawa lub wymiana
- Jeśli w okresie gwarancji pojawi się problem związany z regeneracją, naprawiamy lub wymieniamy filtr na nasz koszt.
- Na każdą usługę
- Regeneracja DPF, FAP, SCR, katalizatora, a także fabrycznie nowe filtry z naszej sprzedaży.
Jak umówić regenerację DPF w Twoim aucie?
Zadzwoń pod 518 062 502 lub wypełnij formularz kontaktowy — podaj markę, model i objawy, a ustalimy termin i sposób dostarczenia filtra. Warsztat w Tymbarku 601 jest czynny od poniedziałku do soboty, 08:00–18:00. Cały proces opisujemy krok po kroku na stronie Jak działamy.
Przejdź do kontaktuCzęste pytania
Ile kosztuje regeneracja DPF w samochodzie osobowym?
Regeneracja filtra DPF lub FAP w samochodzie osobowym kosztuje w Klinika-DPF 469 zł brutto. To stała stawka — niezależna od marki, modelu i rocznika. W cenie: 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów, odbiór filtra z wyznaczonego miejsca, transport powrotny i faktura VAT.
Czy muszę sam zdemontować filtr?
Nie musisz. Możesz przyjechać do warsztatu w Tymbarku przy Tymbark 601 albo ustalić telefonicznie odbiór filtra z wyznaczonego miejsca — odbiór i transport powrotny są wliczone w cenę usługi.
Czy regeneracja opłaca się przy starszym aucie?
Nowy filtr DPF kosztuje od kilku do kilkunastu tysięcy złotych, regeneracja 469 zł brutto. Przy sprawnym wkładzie ceramicznym różnica jest na tyle duża, że regeneracja opłaca się także w pojazdach o wysokim przebiegu.