Realizacje — zdjęcia z warsztatu
Zdemontowane moduły DPF i SCR, diagnostyka w kabinie oraz pojazdy klientów: od osobówek po ciągniki siodłowe, autokary i sprzęt komunalny. Wszystkie kadry pochodzą z naszego warsztatu w Tymbarku — żadnych zdjęć z banku.
Co widać na tych zdjęciach
Najciekawsze kadry to te z kategorii Przed i po — ten sam wkład ceramiczny sfotografowany dwa razy. Po jednej stronie kanały zasklepione sadzą i popiołem, po drugiej drożna struktura. To jedyny sposób, żeby zobaczyć efekt regeneracji, bo z zewnątrz obudowa filtra wygląda identycznie przed i po.
Kategoria Proces pokazuje moduły DPF i SCR zdjęte z pojazdów ciężarowych oraz diagnostykę wykonywaną w kabinie przed demontażem. Warto na nie spojrzeć, jeśli zastanawiasz się, jak wygląda filtr, o którym mowa w cenniku — w ciężarówce to podzespół wielkości sporej walizki, a nie element, który schowasz do bagażnika.
Reszta to pojazdy klientów sfotografowane pod halą: ciągniki siodłowe Scania, Volvo, MAN, DAF i Mercedes-Benz, autokary, wywrotki oraz śmieciarki. Zdjęcia są nasze, robione w Tymbarku — nie pochodzą z banku zdjęć.

Ten sam wkład — po lewej przed regeneracją, po prawej po 
Makro czoła wkładu: przed i po 
Zdemontowane moduły DPF/SCR przygotowane do regeneracji 
Filtr wyjęty ze Scanii S500 — przed czyszczeniem 
Obudowa układu SCR na wózku warsztatowym 
DAF XF 480 z wymontowanym modułem DPF 
Diagnostyka układu przed demontażem filtra 
Odczyt parametrów w kabinie DAF-a 
Autokar — dostęp do układu wydechowego 
Scania i Volvo FH przed halą w Tymbarku 















Ciężarówka i autobusy w jednej kolejce 

Pojazd komunalny — filtr pracuje w najtrudniejszym cyklu 


























Brak zdjęć w tej kategorii.