Przejdź do treści
Sportowy samochód z rozgrzanym do czerwoności układem wydechowym w hali warsztatowej

Tymbark · 8 lat na rynku

Regeneracja DPF
z gwarancją,
która nie ma gwiazdki

Filtry DPF, FAP, SCR i katalizatory. Dwa lata gwarancji bez limitu kilometrów — bez wyjątków i bez progu przebiegu, po którym przestaje obowiązywać.

Osobowe i dostawcze
469 zł
Osobowe i dostawcze
Bez limitu km
2 lata
Bez limitu km
28 opinii Google
4.9/5
28 opinii Google
Doświadczenia
8 lat
Doświadczenia

Ten sam wkład,
ta sama obudowa

Nie wymieniamy wkładu i nie rozcinamy obudowy. Filtr wraca w jednym kawałku, bez spawów — usuwamy z niego sadzę i popiół, którego samo wypalanie nie rusza.

Wkład filtra DPF w ujęciu dzielonym: lewa połowa zapchana sadzą i popiołem, prawa po regeneracji z drożnymi kanałami
Ten sam wkład — po lewej przed regeneracją, po prawej po
Zbliżenie czoła filtra cząstek stałych przed regeneracją, całkowicie zasklepionego sadzą, i po regeneracji z widoczną strukturą kanałów
Makro czoła wkładu: przed i po
Sadza
Wypala się sama w trakcie jazdy, jeśli silnik osiągnie temperaturę
Popiół
Zostaje na zawsze. To on odpowiada za trwały spadek przepustowości
Regeneracja
Usuwa jedno i drugie z całej struktury wkładu

Klinika-DPF to serwis regeneracji filtrów cząstek stałych w Tymbarku (Tymbark 601, województwo małopolskie), działający od 8 lat. Regeneracja filtra DPF lub FAP w samochodzie osobowym i dostawczym do 3,5 T kosztuje469 zł brutto, w samochodzie ciężarowymod 800 zł brutto. Na każdą usługę firma udziela2 lat gwarancji bez limitu kilometrów, a w cenie zawarte są odbiór filtra z wyznaczonego miejsca, transport powrotny i faktura VAT.

Bez rozcinania.
Bez agresywnej chemii.

Do regeneracji używamy najnowszego dostępnego sprzętu, a parametry filtra są monitorowane przez cały proces. Celem jest wynik jak najbliższy osiągom nowego filtra.

Nasza metoda nie wymaga rozcinania obudowy — inaczej niż wypalanie w piecu indukcyjnym. Nie stosujemy szkodliwej, agresywnej chemii. Filtr wraca w jednym kawałku, bez spawów.

Jesteśmy pewni tej metody i dlatego jako jedni z nielicznych możemy dać2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.

Zobacz proces
  1. 01

    Demontaż i inspekcja

    Sprawdzamy stan filtra i diagnozujemy przyczynę problemu. Zapchany filtr bywa objawem, nie źródłem usterki — jeśli tak jest, mówimy o tym przed regeneracją.

  2. 02

    Zaawansowane czyszczenie

    Usuwamy sadzę i popiół z całej struktury wkładu. To nie jest wypalanie — metoda nie wymaga rozcinania filtra ani agresywnej chemii, a parametry są monitorowane przez cały proces.

  3. 03

    Testy i kontrola jakości

    Każdy filtr po regeneracji przechodzi test przepustowości i skuteczności. Dążymy do parametrów jak najbliższych fabrycznym.

  4. 04

    Montaż i gwarancja

    Odsyłamy lub montujemy filtr, a Ty dostajesz 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów i fakturę VAT.

Dwa zdemontowane moduły DPF/SCR z samochodu ciężarowego, ustawione na paletach przed regeneracją w Klinika-DPF
Zdemontowane moduły DPF/SCR przygotowane do regeneracji

Po czym poznasz, że filtr się zatyka

Im wcześniej zareagujesz, tym taniej. Zapchany filtr rzadko psuje się z dnia na dzień — najpierw daje sygnały.

  • Kontrolka DPF lub „check engine” na desce

    Najczęstszy i najbardziej jednoznaczny sygnał. Sterownik wykrył, że filtr nie osiąga zakładanej przepustowości albo że regeneracja samoczynna nie doszła do skutku.

  • Spadek mocy i gorsze przyspieszanie

    Auto staje się „leniwe”, szczególnie przy wyższych obrotach. Zapchany filtr dławi wydech, więc silnik nie jest w stanie oddać pełnej mocy.

  • Wyraźny wzrost spalania

    Częstsze wizyty na stacji przy tym samym stylu jazdy. Silnik zużywa więcej paliwa, próbując przepchnąć spaliny przez zatkany wkład i uruchomić regenerację.

  • Tryb awaryjny silnika

    Samochód sam ogranicza moc, żeby chronić układ. Na tym etapie dalsza jazda grozi już uszkodzeniem droższych podzespołów.

  • Nierówna praca na biegu jałowym

    Silnik „szarpie” na postoju albo ma problem z odpaleniem. Efekt zaburzonego przepływu spalin i przeciwciśnienia w układzie.

  • Zwiększone zadymienie z rury wydechowej

    Szczególnie widoczne przy przyspieszaniu. Filtr przestał zatrzymywać cząstki stałe, które powinien wyłapywać.

  • Zapach spalin w kabinie

    Specyficzny, gorący zapach spalenizny. Może wskazywać na nieszczelność układu wydechowego wywołaną przeciśnieniem.

nie odkładaj diagnostyki warto sprawdzić przy okazji

Wszystkie objawy
Samochody osobowe
469 zł
Filtry DPF i FAP w autach osobowych — jedna stawka, bez dopłat za markę czy rocznik.
Samochody dostawcze do 3,5 T
469 zł
Busy i dostawczaki do 3,5 tony. Ta sama cena, co przy osobówkach.
Samochody ciężarowe
od 800 zł
Ciągniki siodłowe i pojazdy powyżej 3,5 T. Wycena indywidualna z gwarancją najlepszej ceny.
Maszyny rolnicze i budowlane
od 469 zł
Ciągniki, kombajny, maszyny budowlane. Wycena indywidualna z gwarancją najlepszej ceny.

W tej cenie, bez dopłat

  • Profesjonalna regeneracja filtra DPF lub FAP
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Odbiór filtra z wyznaczonego miejsca i transport powrotny
  • Faktura VAT

Nowy filtr DPF to koszt od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Regeneracja to ułamek tej kwoty, a filtr wraca z 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów.

2 lata gwarancji bez limitu kilometrów

Klinika-DPF udziela 2 lat gwarancji bez limitu kilometrów na każdą wykonaną regenerację filtra DPF, FAP, SCR i katalizatora — bez wyjątków i ograniczeń.

Bez limitu przebiegu
Gwarancja obowiązuje niezależnie od tego, ile kilometrów przejedziesz. Nie ma progu, po którym wygasa.
Bezpłatna naprawa lub wymiana
Jeśli w okresie gwarancji pojawi się problem związany z regeneracją, naprawiamy lub wymieniamy filtr na nasz koszt.
Na każdą usługę
Regeneracja DPF, FAP, SCR, katalizatora, a także fabrycznie nowe filtry z naszej sprzedaży.

4.9 / 5 z 28 opinii

Wszystkie pochodzą z profilu Google i są cytowane w całości — bez skracania i bez wybierania samych pochwał.

Zobacz profil
  • „Warto było przyjechać specjalnie z Krakowa. Profesjonalna regeneracja DPF wykonana od ręki. Panowie to prawdziwi magicy – auto odzyskało moc, a problem z filtrem zniknął całkowicie. Jeśli szukasz kogoś, kto zna się na rzeczy i daje realną gwarancję, to tylko tutaj. Najlepszy serwis w regionie!”
    Kuba
  • „Regenerowałam FAP w Citroenie C5 – wcześniej byłam w dwóch warsztatach i każdy chciał wymieniać na nowy. Tutaj od razu konkret: analiza, czyszczenie, testy końcowe. Koszt 4 razy niższy niż nowy filtr. Minęły 3 miesiące i zero problemów. Fachowa obsługa i szybki czas realizacji.”
    Karolina KCitroën C5
  • „Szybka regeneracja, dobre ceny. DPF po regeneracji przejechał już 44 000 km i nie ma problemu. Polecam”
    Dawid K
  • „Bardzo profesjonalny serwis. Pomogli mi z Mercedesem GLK oraz zatkanym DPF, zorganizowali mi nawet mechanika by ten DPF wymienić i zajęli się resztą, dodatkowo jest gwarancja na 2 lata. Serdecznie polecam.”
    Rafał SMercedes GLK
  • „Świetna robota! Wszystko załatwione sprawnie i bez komplikacji. Samochód działa teraz bez zarzutu – znów ma moc i przyspiesza jak dawniej. Dzięki gwarancji na 2 lata mam pewność, że problem nie wróci. Problemy z DPF to już przeszłość.”
    Hubert B
  • „Młody chłopak ale doskonale wie co robi. Bezproblemowy kontakt. Ekspresowo wykonane czyszczenie. Proponował nawet możliwość dowozu wyczyszczonego dpfu ale ze mam blisko sam odebrałem. Gwarancja na 2 lata. Szczerze polecam!”
    Tomek T
  • „Mieliśmy problem z ciężarówką marki DAF. Na szczęście trafiliśmy do tego serwisu i usterka została szybko zlokalizowana. Profesjonalne podejście do klienta. Polecam z czystym sumieniem!”
    Tuśkq TDAF
  • „Byłem w tym warsztacie z problemem z filtrem DPF i muszę przyznać, że jestem zadowolony! Zrobili to szybko i sprawnie, a cena była naprawdę dobra. Dodatkowo, obsługa była super miła i pomocna. Polecam”
    pasmak
  • „Udało się ubity sterownik ECU praktycznie od ręki przywrócić do życia. Polecam 👍”
    Jack K
  • „Po 2. krát rýchle vyčistenie dpf, profesionálny prístup. Odporúčam. Scania”
    Peter BScania
  • „Volvo FH500 kat — polecam firmę”
    Kazimierz ZVolvo FH500
  • „Świetna obsługa, szybka oraz tania regeneracja dpf do mercedesa.”
    Monika gMercedes
  • „Polecam wszystko wykonane w try miga wszystko działa jak działać powinno wyczyszczono wszystko super polecam z czystym sumieniem”
    Szymon W
  • „Jak najbardziej polecam. Regeneracja dość szybka i niedroga.”
    Czarek K
  • „Polecam, bdb kontakt, pełen profesjonalizm. Błyskawicznie wykonana usługa.”
    Seweryn
  • „Polecam, dobra cena, szybka regeneracja. Wszystko działa jak należy. Pozdrawiam”
    Sebastian S
  • „Jak najbardziej polecam regenerację dpfa w tej firmie. Dużo taniej wychodzi niż nowy.”
    JAREK O
  • „Polecam dpf szybko i profesjonalnie zregenerowany”
    Mateusz
  • „Godna polecenia firma, szybko i sprawnie”
    Lena L
  • „Dpf po regeneracji sprawuje się jak nowy. Polecam!”
    Jakub l
  • „Jak zawsze. Szybko, tanio oraz profesjonalnie.”
    Arkadiusz J

Najedź kursorem, żeby zatrzymać.

Ciężarówki, autokary, sprzęt komunalny

Cała galeria
  • Dwa zdemontowane moduły DPF/SCR z samochodu ciężarowego, ustawione na paletach przed regeneracją w Klinika-DPF
  • Wymontowany filtr cząstek stałych leżący przed ciągnikiem siodłowym Scania S500 w serwisie w Tymbarku
  • Ciągnik siodłowy Scania, Volvo FH i bus zaparkowane przed halą serwisową Klinika-DPF w Tymbarku
  • Czarny ciągnik siodłowy Scania S450 przed bramą warsztatu Klinika-DPF
  • Mercedes-Benz Actros 2542 w biało-niebieskim malowaniu przed halą serwisową
  • Biały ciągnik siodłowy DAF XF pod słońce, przed serwisem regeneracji filtrów DPF
  • Volvo FH zaparkowane przed budynkiem serwisu w Tymbarku w słoneczny dzień
  • Pomarańczowy DAF XF i dwa autobusy miejskie ustawione w rzędzie przed serwisem w Tymbarku

Częste pytania

Ile kosztuje regeneracja DPF?

Regeneracja filtra DPF w samochodzie osobowym lub dostawczym do 3,5 T kosztuje 469 zł brutto. Dla samochodów ciężarowych ceny zaczynają się od 800 zł brutto i ustalane są indywidualnie. W cenie zawarte są: 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów, odbiór filtra z wyznaczonego miejsca, transport powrotny i faktura VAT.

Czym różni się regeneracja DPF od czyszczenia DPF?

Regeneracja przywraca filtrowi pełną funkcjonalność zbliżoną do nowego — usuwa z całej struktury zarówno sadzę, jak i popiół, i jest rozwiązaniem długotrwałym. Czyszczenie to zwykle doraźne usunięcie samej sadzy; często nie usuwa popiołu, który jest główną przyczyną trwałego spadku wydajności filtra. Klinika-DPF wykonuje pełną regenerację i tylko na nią udziela 2 lat gwarancji.

Czy regeneracja wymaga rozcinania filtra?

Nie. Metoda stosowana w Klinika-DPF nie wymaga rozcinania obudowy filtra ani stosowania agresywnej chemii, w odróżnieniu od wypalania w piecu indukcyjnym. Filtr wraca w jednym kawałku, bez spawów.

Jaką gwarancję dostaję na regenerację?

Na każdą wykonaną regenerację Klinika-DPF udziela 2 lat gwarancji bez limitu kilometrów, bez wyjątków i ograniczeń. W razie problemu związanego z regeneracją naprawa lub wymiana filtra jest bezpłatna.

Czy muszę przywieźć filtr osobiście?

Nie. W cenie usługi zawarty jest odbiór filtra z wyznaczonego miejsca i transport powrotny. Możesz też przyjechać do warsztatu w Tymbarku przy Tymbark 601, czynnego od poniedziałku do soboty w godzinach 08:00–18:00.

Czy regeneracja opłaca się bardziej niż nowy filtr?

Nowy filtr DPF kosztuje od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Regeneracja to ułamek tej kwoty przy porównywalnym efekcie — jedna z naszych klientek podała, że koszt regeneracji FAP był czterokrotnie niższy niż wymiana na nowy.

Nie wiesz, czy filtr nadaje się do regeneracji?

Zadzwoń i opisz objawy. Powiemy, czy to filtr, czy coś dalej w układzie — zanim cokolwiek zdemontujesz.

518 062 502
Adres
Tymbark 601
34-650 Tymbark
Godziny
Poniedziałek – Sobota, 08:00 – 18:00
Niedziela — zamknięte